به گزارش عدالت پارس، رضا محمدیان، رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، از تکمیل اتصال خطوط یک، دو و چهار مترو تا پایان سال ۱۴۰۶ خبر داد. او این پروژه را یکی از محوری‌ترین طرح‌های توسعه حمل‌ونقل ریلی شیراز خواند و هدف از آن را کاهش بار ترافیکی، افزایش سهم سفرهای پاک و ایجاد دسترسی آسان به بافت تاریخی، فرهنگی و مذهبی شهر عنوان کرد.

به گفته محمدیان، توسعه خط دو مترو هم‌اکنون از ایستگاه فعلی به‌سمت خیابان  و میدان سعدی در دست اجراست و پیش‌بینی می‌شود در سال ۱۴۰۶ به بهره‌برداری برسد. این توسعه، امکان اتصال مستقیم از محور میان‌رود تا میدان سعدی را فراهم می‌کند و مسیر شرقی-غربی شهر را به‌طور کامل زیرپوشش حمل‌ونقل ریلی قرار می‌دهد.

وی در ادامه از آغاز عملیات اجرایی پروژه اتصال خطوط یک، دو و چهار از طریق احداث یک تونل زیرزمینی خبر داد و گفت: این مسیر از خیابان زند آغاز شده و پس از عبور از چهارراه مشیر، خیابان احمدی و پایانه احمدی، به میدان شازده قاسم ختم می‌شود؛ نقطه‌ای که در آن امکان بهره‌برداری از خط چهار نیز فراهم خواهد شد.

محمدیان تأکید کرد: این مسیر نه‌تنها موجب تسهیل تردد میان خطوط اصلی مترو می‌شود، بلکه دسترسی مستقیم شهروندان به بافت تاریخی، بازار سنتی و حرم مطهر را از طریق حمل‌ونقل زیرزمینی ممکن می‌سازد.

او همچنین با اشاره به وقفه موقت در اجرای پروژه به دلیل مطالعات مرتبط با میراث فرهنگی، تصریح کرد: این بررسی‌ها با هدف صیانت از هویت تاریخی شهر انجام شد و اکنون با پایان مطالعات، فرآیند اجرایی با سرعت بیشتری در حال پیشرفت است.

رئیس کمیسیون عمران شورا در ادامه افزود: در حال حاضر خط یک متروی شیراز روزانه حدود ۱۰۰ هزار سفر را پوشش می‌دهد. با بهره‌برداری از خطوط دو، سه و چهار، این ظرفیت می‌تواند به بیش از ۲۵۰ هزار سفر روزانه افزایش یابد که سهمی معادل ۴۰ تا ۵۰ درصد از سفرهای درون‌شهری را شامل خواهد شد.

محمدیان در پایان توسعه حمل‌ونقل ریلی را راهکاری اساسی برای کاهش هزینه‌های سفر، ارتقاء کیفیت هوای شهر و بهبود دسترسی به مناطق مختلف شهری دانست و ابراز امیدواری کرد با حمایت مدیریت شهری و همکاری سایر دستگاه‌ها، شیراز به الگویی در بهره‌گیری از حمل‌ونقل عمومی پاک در کشور تبدیل شود.